立式車床運用拉緊後的鋼絲作為誌向的直線，直接丈量導軌上各段構成麵的直線度過錯線值。平尺拉表對比法一般是用來檢查短導軌在水平麵內與垂直麵內的直線度過錯。為了前進丈量讀數的穩定性，在被檢導軌上移動的墊鐵長度一般不跨越200mm，且墊鐵與導軌的接觸麵應與被檢導軌進行配刮，使其接觸，不然就會影響丈量的準確性。 與平尺拉表對比法相同，是一種線值丈量法。

這種辦法隻可檢查導軌在水平麵內的直線度過錯。在床身導軌上放一個長度為500mm的墊鐵，墊鐵上設備一個帶有刻度的讀數顯微鏡，顯微鏡的鏡頭對準鋼絲並有需要垂直放置。在導軌兩頭，各固定一個小滑輪，用一根直徑小於0.3mm的鋼絲，一端固定在小滑輪上，另一端用重錘吊著。重錘的重量應為鋼絲拉斷力的30％~80％。然後調整鋼絲的兩頭，使顯微鏡在導軌兩頭時，鋼絲與鏡頭上的刻線互相重合。記下顯微鏡上可動分劃板手輪上的讀數。

移動墊鐵，每間隔500mm查詢一次顯微鏡，檢查鋼絲是不是與刻線重合，不重合時，調整讀數顯微鏡上手輪使其重合，並記下讀數。在導軌全長上丈量，依次第記載讀數。把讀數排列在坐標紙上，畫出墊鐵的運動曲線圖。在每1000mm長度上的運動曲線和兩頭點連線間的坐標差值，就是1000mm長度上的直線度過錯。假如構成的曲線是中凸或中凹線，凸或凹點至兩頭占聯接的坐標差值即為導軌全長上的直線度過錯。假如構成的是波折線（即在橫坐標軸兩頭分別有點），則選用包容線法，取間隔的兩根平行線間的坐標差值，為導軌全長上的直線度過錯。

以上就是關於立式車床用拉鋼絲檢查法的相關內容，假定您對咱們公司產品有需求，歡迎聯絡在線客服具體問詢報價等信息，也歡迎您來咱們公司查詢，誠邀與您協作！