變速箱緊固在作業台底座的後部，主電想法由彈性聯軸器與變速箱相連接，變速箱由變速油缸推進交流齒輪完成十六種轉速的轉化，轉速轉化開關在吊掛按鈕站上。作業台由主電機經變速箱直接發起和製動，作業台僅有正向作業翻滾，但可以作正反向點動以便於作業找正。

       作業台鑲有鋅鋁銅合金耐磨導軌板，並在導軌間通入壓力油(2-4kg/cm2)以行進導軌承載才幹。作業台主軸上裝兩個3182100型雙列短圓柱滾子軸承，其內環帶有錐孔用以調整徑向空地，以確保主軸能在高精度下平穩地作業。作業台的發起，製動與點動的操作按鈕在吊掛按鈕站上。

　　大型立式車床 左右兩個進給箱裝在橫梁的兩端，兩個進給箱的結構是相同的，在進給箱的後部裝有刀架進給用電機與快速移動電機各一台，作業進給由轉化齒輪完成十八種進給量的轉化。 轉化進給量的操作手柄在進給箱的前麵，進給箱內裝有電磁離合器，用來挑選刀架作業進給或快速移動的方向。刀架移動方向挑選開關及進給，快速移動操作按鈕在吊掛按鈕站上。

　　立式車床主要用於大件，它的主軸是筆直的。立車也有數控的。由於高技能水平的人才越來越缺，現在新上的企業多采用數控，以行進出產率和產品質量，下降廢品率和本錢。它的主軸和地上是筆直的。它和一般車訂的差異就是在於它加工的直徑大，這時候我們國內好回像小的立式一般車床加工工件的直徑都是為一米。

      以上講述了大型立式車床的組成結構以及相對於普通機床的優勢，還有疑問的話，無錫市嘉科機械有限公司竭誠為您服務！